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4个汽车谎言,现在依然有人相信。

汽车大量普及的同时,汽车技术也在飞速发展,像现在很多高科技配置在以前听都没听过。此外在车型方面,自动挡汽车越来越受欢迎,很大一部分原因就是自动挡技术的不断完善。在以前自动挡刚刚推出之际,很少有车主会买自动挡车型,可现在情况却截然不同,买手动挡车型的车主越来越少。不过,在汽车行业飞速发展过程中,曾经被奉为圭臬的一些汽车常识,现在很可能已经是一种谎言。因此,我们就来看一下4个人们至今深信不疑的汽车谎言,甚至骗了国人几十年,希望对车主们有所帮助。

第一个,就是防爆轮胎不会爆炸。从字面意义上理解确实有这层意思,但事实并非如此,防爆轮胎的学名叫“泄气保用轮胎”,是对这一类轮胎的统称,就是即便被钉子扎破了车子还能行驶一段路程,并不是说防爆胎就不会爆胎了,只是这种轮胎的側面胎壁比普通轮胎更厚,能够支撑轮胎继续行驶,弊端就是可能最后需要更换新的轮毂。

第二个,车身越重车子也就越有安全感

这可能是大家的一种主观感觉,认为车子重,稳定性好,不易发生侧翻。其实并不是这样的,汽车越重发生交通事故后冲击力也就越大,撞上其他东西后所产生的冲击力也就越大。因此,并不是车越重越好。现在所有厂商都把车身设计成轻量化车身,想想曾经一辆越野车都在2吨左右,现在一辆越野车基本都在1.5吨左右,但并不是不安全,反而比以前更安全。因为现在用的保险杠是树脂的,为了保护行人,防撞梁大部分用的是高强度铝合金,重量更轻且更安全。

第三个,车皮越厚越安全,车皮薄就不安全

其实,汽车的安全性能绝大部分取决于车身的钢梁结构,这就好比人的脊柱,是支撑身体最关键的东西。车皮就好比皮肤,并不是皮肤越厚越健康吧。随着科技的发展,现在的车企全部都是做的溃缩式车身,并不是部分车企,大家可以去任何一家4S店看,没有一个家用车不是溃缩车身的,这种车架结构就是要把撞击力分散出去,以最小的撞击力传到车内,想象一下,100km/H的速度的全部撞击力全都传到车上成员身上,谁受得了?

第四个,SUV的安全系数要大于轿车

这个其实完全没有科学依据,有这种想法可能是因为有人觉得SUV比轿车高,底盘也高,所以安全。其实不然,如果轿车和SUV对撞,最终胜利的是那个车身结构合理的,并不是SUV一定能赢。而且轿车会比部分SUV更灵活,现在市面的城市SUV底盘其实跟轿车差不多,车身还高不少,所以SUV在某种程度确实有优势,但不能就否认轿车的安全性。

上面这两张碰撞测试您认为谁更安全呢?可以留言。


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