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你知道吗?汽车里程到达十万公里到底意味着什么


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很多人认为车辆到达十万公里以上,就已经算是老车了,需要精心呵护,但真的是这样吗?


1
十万公里属于壮年期


其实对于现如今的汽车而言,只要你平时正常保养,开十万公里后虽然车子在各方会有一定的衰退,但是就目前的汽车而言仍然处于壮年期。只不过根据品质的不同,有些车可能会出现全车异响、底盘松散等情况。但大多数车并不会出现什么问题。



并且,汽车也没有我们所想象的那么脆弱,很多人认为汽车开个30万公里就已经是极限了,但是在国外的案例种,有很多大神把车子开到几百万公里!其中世界上开的公里数最多的车,是一辆1966年的沃尔沃P1800S,开了大概480万公里。



然而现在基本上没有人能够把车开到几十万公里,很多人开个四五年就换车了,但并不是因为车辆寿命到了,而是现在的人追求更多的是车辆的外观、配置和品牌。慢慢的汽车也不再是简单的交通工具,而是面子和拓宽社交圈子的一种工具。


2
十万公里以上的车该如何保养?


经过十万公里后,绝对有必要更换更高等级的油。许多车辆离开工厂时使用非合成或半合成油。在第一次保养之后,4S商店将免费更换一次机油,即使是全合成的油,但是机油的质量也不会太好。



十万公里的发动机部件可能会出现劳损,使用更高等级的机油可以保护关键汽车的发动机部件,减缓发动机部件过度劳损发生。  


3
变速箱保养



变速箱油的更换周期,同样是不同厂商的规定相差十万八千里。其中诸如宝马,就宣称其部分车型的变速箱油可以做到终身免更换,但能做到这点的厂商毕竟是少数,而市面上大部分车型的变速箱油都是需要定期更换的,常见的有4万公里、6万公里、8万公里甚至10万公里不等。


我们给大家的建议是,必要严格按照保养手册上的规定执行。


4
悬架衬垫更换


悬架橡胶垫在很大程度上影响着汽车的形式质感,在一些烂路上,比较老的车会显得十分松散韧性不够,在高速行驶时车辆的稳定性不够,因此有必要在此更换悬架衬套。


5
控制板、保险丝检查



即使十万公里的旧汽车电气设备损坏较少,也非常建议大家检查车辆电气控制面板和保险丝,因为很多旧汽车可能是由于电气老化漏电自燃,不仅影响电气设备的安全,也是一种消耗。



小结


对于不少“老”车主来说,由于没有了4S店的定期电话提醒,何时更换刹车片、刹车盘、刹车油、防冻液以及变速箱油这些只能由您自己多上上心了。


其实很多检查项目都是可以利用放机油的时间顺带手就能完成,你需要做的无非就是和维修人员多叮嘱一句,其实不难。你对车好一点、多一些关怀、肯花一些小钱做保养,车也会以良好的工作状态作为回报,最终方便的还是自己。 



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