小斑马娱乐
新浪微博
微信
当前位置:小斑马娱乐网 » 范文

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

混合动力汽车近年来风生水起,低油耗、高性能、加量不加价的售价,这些因素共同构成了混动汽车销量增长的基础。由于普通混合动力轿车并未能获得“新能源汽车”的名分,所以个别具有前瞻性的厂商开始推出插电混动车型,为混动车插上“新能源”的翅膀。

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

插电混动的特点

本次试驾的车型是广汽丰田推出的雷凌双擎E+,简单直白一点来说,这台车是在普通的混合动力雷凌的基础上,增加了一套三元锂电池,让该车拥有纯电行驶的能力(同时也包含用充电桩充电的能力)。按照目前国内对于新能源汽车的定义来说,这算是丰田品牌向中国市场投放的首款新能源车。雷凌双擎E+共有四款车型,指导价为20.78万元起(补贴后价格18.58万),细说起来算是目前合资品牌中售价最低的一款插电式混合动力轿车。

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

由于既有一套完整的混合动力系统,又搭载了三元锂电池,所以雷凌双擎E+可以实现“一车双用”。比如说,如果市区通勤单向里程在25km左右,该车可以完全使用纯电行驶(纯电工况续航可达55 km),每天都回家充电的话,该车就完全不用消耗燃油了,这对于有充电条件的用户来说还是非常友好的。

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

而当您需要长途出行时,只需给车加满油(油箱大约40L),该车可以一次性续航900 km以上,非常的省心省力,此时的百公里综合工况油耗仅为4.3L。

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

这里多提一句,其实我最看重的是它的灵活切换的能力,比如您电池续航只剩20km了,但是需要去一个距离21 km的地方,这如果是纯电动轿车,肯定是非常尴尬了,半路抛锚的风险很大。而使用这款车,只要油箱里还有少量油,您就可以放心开出去,电池用光了以后发动机会无缝衔接,完全没有里程焦虑,真正可以放心大胆地把电池的容量用尽。

丰田的混动黑科技

雷凌双擎E+搭载先进的丰田THS II混动系统,这套系统的口碑在业内十分优良,工作可靠,油耗很低。新车采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱,搭载松下三元锂电池(与特斯拉同品牌)。

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

丰田的这套THS II混动系统,电动机拥有超过200 N·m的扭矩,而且由于配备了动力分配装置,所以可以在串联与并联之间无极切换,这样带来的好处就是,即使纯电动驾驶模式下,雷凌双擎E+最高时速可达125 km/h,续航里程55km,可以完全当做一台电动汽车开。

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

阿特金森发动机与电动机其实都不算什么高科技了,在此不做过多赘述。不过丰田的动力分配装置确实很精妙。这套名为E-CVT的变速器核心元件不再是钢带与摩擦轮,而是换成了行星轮与两套电机组,通过巧妙的行星齿轮装置布局、逻辑控制和电机转速管理,实现发动机到车轮间无级变速,同时电动机与发动机可以无缝连接,在各自的优势转速区间发挥最大的效能。

对了,也是得益于这套行星轮装置,该车的动能回收也可以实现线性变速,为低油耗创造了更多有利条件。

买这台车的理由有哪些

从混动到插电混动,综合油耗更低了,更加节能环保了。当然,要说环保,这应该很难成为大多数消费者掏钱购买它的真正理由。虽然确实不乏有很多名人志士会非常看重这一点,但最终决定一台车销量命运的,一定还是性价比。

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

说到最重要的一个卖点,雷凌双擎E+在上海、深圳等地享有新能源汽车补贴政策,不拍牌、不限行,直接上绿牌。以上海为例,一块车牌的实际拍卖价格都在9万元左右,购买该车等于直接白拿9万元,还是很有吸引力的。而且很关键的一点时,这台新能源汽车,即使离开充电桩也是像正常汽车一样使用,对用户来说非常友好。

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

那么再说到一个有点尴尬的话题:北京的用户么对这台车有购买的必要么?因为该车在北京市不能免费上绿牌的,需使用燃油车指标购买。在这里,我个人的建议是如果您家具备充电条件(比如家里装有充电桩,或者楼层低具备飞线充电条件),该车是具有购买的价值的。理由是该车能让您的用车生活更加多元选择,方便充电就充电,不方便时就烧油,无论哪种选择都可以让车辆发挥高效率。同时由于是混动汽车,在堵车与低速路况下,该车会有更加优越的驾乘体验。

一车双用 左右逢源,试驾广汽丰田雷凌E+

当然了,如果本身没有便捷的充电环境的用户,那么您还是选择普通混动版的雷凌即可,毕竟还便宜4万元,反正都是占用一个指标。

编辑有话说

雷凌双擎E+是一台颇具前瞻性的车型,大容量锂电池的加入,以及本身出色的混动系统,让该车具备优异的纯电行驶性能。同时,虽然增加了电池的重量,但高效的混动系统让整车的综合油耗依然维持在4.3升以下,这是非常优异的成绩。最大的利好还是部分一线城市可以送牌照,政策诱惑非常大。一定要说缺点的话,该车的锂离子电池组确实让后备厢更短了。